2013-01-22 | Puebla, Pue.- La contaminación del aire provocada por vehículos en el Valle de Puebla proviene de los llamados autos chocolate, pues muchos de ellos han perdido su vida útil y no se encuentran regulados por la Secretaría de Transportes (ST) para que puedan acceder a la verificación.
De acuerdo con Said Robles Casolco, académico del Tecnológico de Monterrey, los automóviles son primera fuente de contaminación y le siguen las industrias. Datos de 2010 del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) señalan que el parque vehicular -automóviles, motocicletas, camiones, camionetas de carga y camiones de pasajeros- en el estado asciende a un millón 138 mil 679, es decir, que hay un auto por cada cuatro habitantes.
Sin embargo, Robles Casolco destacó que a la cantidad de unidades motoras que circula en el territorio se debe sumar la de los autos chocolate (importados con una antigüedad de al menos 10 años) que no se encuentran regulados, en muchos casos porque el trámite correspondiente resulta oneroso.
Calculó que cada año entran en promedio 50 mil vehículos de Estados Unidos, alrededor de tres mil se quedan en el estado, tomando en cuenta que el Censo de Población y Vivienda 2010 estima que 6.6 por ciento de la población es migrante internacional, pero señaló que no existe una medición precisa sobre la cantidad de vehículos importados en mal estado que circulan en Puebla.
Por otro lado, la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) anunció que en correspondencia a la homologación norma ambiental NOM163, México no podrá vender autos que por razones ambientales tampoco se vendan en Estados Unidos y Canadá, es decir, que se busca regular la venta de los llamados autos "chocolate", una vez que la normativa entre en vigor de 2014 a 2016.
En este sentido, el investigador reveló que un automóvil con una antigüedad de 10 años emite a la atmósfera grandes cantidades de dióxido de carbono, monóxido de nitrógeno, dióxido de azufre y gases de metano, principalmente, contaminantes que pueden ser incluso más dañinos que el humo del cigarro, y provocar en las personas problemas cardiacos, afecciones pulmonares, fatiga e incluso cáncer.
Reveló que ante este panorama es importante hacer un censo sobre la cantidad de autos chocolate, ya que en la mayoría de los casos son vehículos chatarra.
Dijo que tener un vehículo es una necesidad para muchas personas que no tienen los recursos económicos para adquirir uno nuevo y también es el modo de subsistencia de muchas personas, pues un automóvil puede ser visto incluso como una caja de ahorro, pero hasta un carro "chocolate" debe ser afinado a modo de que no contamine.
Finalmente, con base en datos del INEGI en 10 años (2000 a 2010) se incrementó el parque vehicular en todo el estado 117 por ciento, pues pasó de 523 mil 127 unidades a un millón 138 mil 679. Los municipios en donde existen más vehículos son Puebla, pues alberga al 33.78 por ciento -384 mil 683- , le siguen en menos medida Tehuacán con el 2.7 por ciento -30 mil 877-, Cuautlancingo, San Martín Texmelucan, San Pedro Cholula, San Andrés Cholula, Atlixco y Teziutlán.Más de la mitad de autos no han sido verificados
2012-07-12 | Puebla, Pue.- En el estado de Puebla 425 mil vehículos no han sido verificados, informó Sub-secretario de Sustentabilidad Ambiental y Ordenamiento Territorial, Juan Carlos Morales Flores, quien detalló que hasta el momento se han aplicado 4 mil multas que oscilan en los mil 200 y mil 750 pesos, sanciones que serán notificadas en el domicilio del infractor.
“La medida más severa que hemos tomado aplicándoles la multa en su casa, pero nosotros no queremos quedarnos en la severidad sino queremos llegar al convencimiento, por lo que llevaremos información acerca del impacto que tiene la contaminación en la salud y en la calidad del aire”, expresó.
El funcionario reveló que del total del parque vehicular que existe en la entidad (850 mil automóviles) sólo el 50 por ciento cumplió con los estándares de este programa y con ello la verificación. Individualizando zonas: en la metropolitana el 70 por ciento de los propietarios ha realizado éste trámite mientras que en el interior del estado faltan más del 50 por ciento.
Respecto a estas cifras, Juan Carlos Morales Flores, señaló que la situación es preocupante ya que existen vehículos altamente contaminantes que deben salir de circulación, por ello exhortó a los faltantes a que realicen este proceso lo antes posible para evitar que la calidad del aire merme en los años próximos.
Puebla avanza hacia la contaminación del aire2012-03-05 | Puebla, Pue.- Puebla está perdiendo calidad en el aire que se respira porque hay millones de partículas de monóxido de carbono, azufre, plomo y otras sustancias invadiendo el cielo poblano, que hace mucho dejó de ser una región transparente. Las autoridades de la Secretaría de Sustentabilidad Ambiental y Ordenamiento Territorial (Ssaot) ya saben que el aire de Puebla es espeso debido a las emisiones del parque vehicular.
Por eso, ha emprendido gestiones ante Petróleos Mexicanos para que proporcione a Puebla, gasolina de primera calidad, como la que entrega al Distrito Federal, al Estado de México, Tijuana y a Guadalajara.
Puebla es la cuarta zona metropolitana y tiene en circulación un millón de unidades que necesitan calidad en sus combustibles, dice el subsecretario de la Ssaot, Juan Carlos Morales Páez, al señalar que no están cruzados de brazos y se trabaja en varios frentes para lograr la reducción de emisiones tóxicas y de contaminación.
Si no se cuida el aire del valle, habrá contingencias ambientales como en el Distrito Federal, el Imeca (Índice Metropolitano de la Calidad del Aire) fue creado con las finalidad de que la población en general comprenda los niveles de contaminación, que en el caso de la zona metropolitana de Puebla comienzan a rebasar los topes permitidos, el año pasado hubo focos rojos en trece ocasiones.
El 80% de esa polución la generan los automotores; el resto, es producto de la actividad industrial y la erosión. Hace una década se registraban hasta 36 días de altos niveles de contaminación, pero gracias a la medición y a los programas preventivos, ahora se tienen solo 13 días en los que se rebasa el parámetro aceptable del Imeca (10 puntos).Durante el invierno, por las bajas temperaturas Puebla estuvo a punto de tener problemas de inversión térmica.
Aunque en el Distrito Federal la mitad del año presenta un alto grado de contaminación, hay estados en donde la situación es peor, como en Monterrey, donde no hay programa.
Para combatir la contaminación del aire generada en la zona metropolitana existe el programa de Gestión de la Calidad del Aire del Valle de Puebla, que es manejado la Secretaría del Medio Ambiente mediante el monitoreo que se hace con cuatro unidades de medición.
En el 2010, dichas estaciones se cayeron por falta de mantenimiento y la administración anterior las abandonó, por lo que han sido recuperadas y pronto habrá de instalarse una quinta estación junto al velódromo en Cuautlancingo.
El aire de Puebla es contaminado por un millón de vehículos que circulan, pero casi la mitad lo hace en la zona centro de la entidad y el 75% de los automotores registra una antigüedad mayor a los 10 años, generando la emisión de contaminantes compuestos de plomo, azufre y otras sustancias, además de las emisiones de 6 mil empresas que realizan quemas.
La Red Estatal de Monitoreo Atmosférico (REMA), con sus cuatro unidades distribuidas en diferentes partes de la capital, mide esa calidad del aire y registra los índices de polvos que llevan descomposición orgánica de las heces de perro, partículas de basura y los componentes de la gasolina y el diesel, como el plomo y óxido de carbono que arrojan automóviles y camiones.
Aunque la gente cree que son las empresas las que más contaminan, no es así, lo que más contamina son los automotores, por eso la insistencia de que la gente cumpla con el programa de de verificación que actualmente solo es respetado por el 52% de los tenedores de automotores.
Secretaría de Sustentabilidad Ambiental y Ordenamiento Territorial informa que se espera que la calidad del aire sea “Moderada” para la Zona Metropolitana del Valle de Puebla para el día de mañana sea:
Secretaría de Sustentabilidad Ambiental y Ordenamiento Territorial informa que se espera que la calidad del aire sea “Moderada” para la Zona Metropolitana del Valle de Puebla para el día de mañana sea:
