Avance del proyecto del Tren Ligero Puebla-Cholula-Atlixco
En el proyecto del Tren Ligero Puebla-Cholula, activistas cholultecas comentaron que ya propusieron el rescate de la antigua estación del Tren, ahora propiedad privada, que el entonces presidente panista Arturo Carranco Blanca permitió su venta a familiares suyos.
El proyecto del Tren Ligero Puebla–Cholula–Atlixco se encuentra en su fase de elaboración del proyecto ejecutivo. El Gobierno de Puebla ha confirmado la viabilidad técnica y financiera de la propuesta, lo que permite avanzar al siguiente etapa de diseño detallado.
José Manuel Contreras de los Santos, titular de la Secretaría de Infraestructura estatal, informó que la iniciativa prevé atender una demanda estimada de hasta 80 mil pasajeros diarios. La infraestructura inicial contempla tres estaciones principales y al menos 23 paraderos a lo largo de la ruta.
El trazo del tren ligero aprovecha el derecho de vía ferroviario existente que conecta la zona metropolitana de Puebla con San Pedro Cholula y Atlixco. Esta característica permite reducir costos de construcción y acelerar el desarrollo del sistema. El proyecto retoma parte de la ruta que anteriormente utilizó el tren turístico Puebla–Cholula, ahora enfocado en transporte público masivo ante el crecimiento urbano y la saturación de vialidades como la carretera federal a Atlixco.
Los estudios de prefactibilidad, en los que se invirtieron alrededor de 60 millones de pesos, se encuentran prácticamente concluidos y han arrojado resultados favorables. Esta fase se desarrolló con el objetivo de evaluar la viabilidad del sistema de transporte regional.
La elaboración del proyecto ejecutivo se realizará en coordinación con autoridades federales, incluida la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes. Además, se contempla el acompañamiento de especialistas en movilidad con experiencia en sistemas como el tren ligero de la Ciudad de México, con el fin de replicar modelos de operación eficientes y sostenibles.
Respecto al financiamiento, se prevé un esquema de participación público-privada para evitar presiones al presupuesto estatal y garantizar la viabilidad a largo plazo. El tramo con mayor factibilidad para iniciar las obras es el de Puebla–Cholula, con posibilidad de extenderse posteriormente hacia Atlixco.
En una etapa posterior, el sistema podría llegar hasta Izúcar de Matamoros, consolidando un corredor de movilidad regional. Esto permitiría articularse con otros proyectos de infraestructura impulsados por el Gobierno estatal.
El Tren Ligero Puebla–Cholula–Atlixco forma parte de las acciones orientadas a mejorar la conectividad en la zona metropolitana y reducir la carga vehicular en las principales vías de comunicación.
Los detalles sobre tiempos de construcción y costos finales se definirán una vez concluido el proyecto ejecutivo.
El proyecto del Tren Ligero Puebla–Cholula–Atlixco se encuentra en su fase de elaboración del proyecto ejecutivo. El Gobierno de Puebla ha confirmado la viabilidad técnica y financiera de la propuesta, lo que permite avanzar al siguiente etapa de diseño detallado.
José Manuel Contreras de los Santos, titular de la Secretaría de Infraestructura estatal, informó que la iniciativa prevé atender una demanda estimada de hasta 80 mil pasajeros diarios. La infraestructura inicial contempla tres estaciones principales y al menos 23 paraderos a lo largo de la ruta.
El trazo del tren ligero aprovecha el derecho de vía ferroviario existente que conecta la zona metropolitana de Puebla con San Pedro Cholula y Atlixco. Esta característica permite reducir costos de construcción y acelerar el desarrollo del sistema. El proyecto retoma parte de la ruta que anteriormente utilizó el tren turístico Puebla–Cholula, ahora enfocado en transporte público masivo ante el crecimiento urbano y la saturación de vialidades como la carretera federal a Atlixco.
Los estudios de prefactibilidad, en los que se invirtieron alrededor de 60 millones de pesos, se encuentran prácticamente concluidos y han arrojado resultados favorables. Esta fase se desarrolló con el objetivo de evaluar la viabilidad del sistema de transporte regional.
La elaboración del proyecto ejecutivo se realizará en coordinación con autoridades federales, incluida la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes. Además, se contempla el acompañamiento de especialistas en movilidad con experiencia en sistemas como el tren ligero de la Ciudad de México, con el fin de replicar modelos de operación eficientes y sostenibles.
Respecto al financiamiento, se prevé un esquema de participación público-privada para evitar presiones al presupuesto estatal y garantizar la viabilidad a largo plazo. El tramo con mayor factibilidad para iniciar las obras es el de Puebla–Cholula, con posibilidad de extenderse posteriormente hacia Atlixco.
En una etapa posterior, el sistema podría llegar hasta Izúcar de Matamoros, consolidando un corredor de movilidad regional. Esto permitiría articularse con otros proyectos de infraestructura impulsados por el Gobierno estatal.
El Tren Ligero Puebla–Cholula–Atlixco forma parte de las acciones orientadas a mejorar la conectividad en la zona metropolitana y reducir la carga vehicular en las principales vías de comunicación.
Los detalles sobre tiempos de construcción y costos finales se definirán una vez concluido el proyecto ejecutivo.
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