Ciudad de México.- El secretario de Gobernación, José Francisco Blake Mora, perdió la vida junto con siete personas mÔs, al desplomarse el helicóptero"Puma" en el que viajaba de la Ciudad de México a Cuernavaca, Morelos. La aeronave, que despegó poco después de las 09:00 horas de ayer del hangar presidencial del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, se perdió unos minutos del radar, por lo que se puso en marcha el protocolo de seguridad para iniciar su búsqueda.
A las 11:11 horas fue encontrada en las inmediaciones de Temamatla, entre Xochimilco y Amecameca, Estado de MƩxico, completamente destruida y calcinada, sin que hubieran sobrevivientes.
Con el titular de la Segob perdieron la vida el subsecretario de Asuntos JurĆdicos y Derechos Humanos, Felipe Zamora Castro; el director general de Comunicación Social de la misma dependencia JosĆ© Alfredo GarcĆa Medina, ademĆ”s de la secretaria tĆ©cnica de la Oficina del Secretario de la Segob, Diana Miriam Hayton SĆ”nchez; el mayor RenĆ© de León SapiĆ©n; el teniente coronel Felipe Bacio CortĆ©s; el teniente Pedro Ramón Escobar Becerra y eL sargento segundo Jorge Luis JuĆ”rez Gómez, estos Ćŗltimos tres pertenecientes a la Fuerza AĆ©rea Mexicana (FAM).
Tras la localización del helicóptero, arribaron al lugar del accidente integrantes del EjĆ©rcito Mexicano y la PolicĆa Federal, para iniciar las actividades de rescate de los posibles lesionados, sin embargo, al no encontrar sobrevivientes procedieron a resguardar el lugar, para preservar la zona y las posibles evidencias.MĆ”s tarde llegaron peritos de la Dirección General de AeronĆ”utica Civil de la SecretarĆa de Comunicaciones y Transportes, y con ellos homólogos de la ProcuradurĆa General de la RepĆŗblica, encabezados por la titular de esa dependencia, Maricela Morales IbƔƱez, para iniciar con las primeras pesquisas que puedan determinar las causas del accidente. Sin embargo, hasta el momento se desconoce las causas del lamentable suceso, por lo que las autoridades federales pidieron a los medios esperar los resultados de los trabajos periciales.
Este accidente se registró exactamente a tres aƱos y seis dĆas del accidente aĆ©reo en el que muriera Juan Camilo MouriƱo (4 de noviembre del 2008) cuando el avión Learjet 45, matrĆcula XC-VMC, en que viajaba se estrelló muy cerca del PerifĆ©rico, en la Ciudad de MĆ©xico, y en el que tambiĆ©n murió JosĆ© Luis Santiago Vasconcelos, funcionario de la SecretarĆa de Seguridad PĆŗblica.
Mensaje de Comunicación Social de la Presidencia de la República:
VĆdeos:
El helicóptero "Puma"
El helicóptero donde se accidentó es un Eurocopter AS332 L1 SĆŗper Puma de fabricación francesa, con matrĆcula TPH-06 y fabricado en 1987, su costo supera los 15.5 millones de dólares y es utilizado para transporte de pasajeros. La aeronave pertenecĆa a la Fuerza AĆ©rea Mexicana y estaba adscrita al Estado Mayor Presidencial.
El famoso TwitterUn twittero que se hace llamar morf0 publicó un tweet con el siguiente mensaje:
@Morf0 MaƱana a las 11/11 les caerƔ un secretario del cielo... evite reforma. En directo por radioamlo.org @FBlakeM

Blake escribió dedicó su último tweet a la memoria de su antecesor que murió en un trÔgico accidente aéreo: Juan Camilo Mouriño. Los tres anteriores a éste se refieren al asesinato del presidente de la Piedad, MichoacÔn.
Mensaje dirigido por el C. Presidente de la RepĆŗblica:
MƩxico, D.F., 11 de noviembre del 2011
SeƱoras y seƱores:
Con profunda pena, con muchĆsimo dolor, he tenido conocimiento esta maƱana del fatal accidente en el que perdió la vida el Secretario de Gobernación, JosĆ© Francisco Blake Mora, y otros siete servidores pĆŗblicos ejemplares.
JosĆ© Francisco, o Blake, como le llamĆ”bamos todos los que le querĆamos, y que somos muchĆsimos, era, ante todo, un gran mexicano. Un gran mexicano que amó profundamente a la Patria, y que la sirvió hasta el Ćŗltimo instante de su vida.
Nacido en un barrio popular de Tijuana, de familia humilde y trabajadora, desde joven se involucró en la lucha por el cambio en México, a través del Partido Acción Nacional. Participó, como un buen soldado raso, en la elección que llevara al triunfo a Ernesto Ruffo, en 1989.
Y aunque lo conocĆ casi desde entonces, tuve oportunidad de valorar su enorme sagacidad e inteligencia, su compromiso con el trabajo y con el esfuerzo, su alegrĆa franca y su gran patriotismo, cuando fuimos compaƱeros en la CĆ”mara de Diputados, en el aƱo 2000.
Ćl posteriormente serĆa Coordinador Parlamentario en el Congreso de su natal Baja California y, despuĆ©s, Subsecretario de Gobierno en Baja California, hĆ”bil, firme y, a la vez, conciliador, pero finalmente le invitĆ© a ser Secretario de Gobernación, cargo que desempeñó con entrega absoluta, con entrega generosa, constructiva y, sobre todo, con una lealtad a toda prueba. Lamento profundamente su partida.
En el momento en que el helicóptero fue localizado y confirmada su muerte por elementos del Estado Mayor Presidencial y Fuerza Aérea, que arribaron primero al lugar, y una vez que giré instrucciones a los Secretarios del Gabinete de Seguridad y al de Comunicaciones y Transportes, me trasladé a su domicilio particular, para darle la noticia personalmente a su querida familia, a Gloria, su esposa, y a sus hijitos: Gloria y José Francisco.
He encargado al Secretario de Comunicaciones que integre un equipo de trabajo con los expertos mƔs calificados en el mundo, para investigar las causas del accidente.
Es mi deber decir, sin embargo, que el helicóptero estuvo siempre resguardado en el Hangar del Estado Mayor Presidencial, donde recientemente habĆa recibido mantenimiento de rigor, y aunque el piloto, segĆŗn se sabe, contaba con suficiente pericia, las condiciones de nubosidad que prevalecĆan, precisamente, a esa hora, en el trayecto que el Secretario recorrerĆa rumbo a Cuernavaca, a un evento con servidores pĆŗblicos de procuración y administración de justicia de los estados, hacen pensar, ciertamente, en la probabilidad de un accidente.
No obstante, se agotarƔn exhaustivamente todos los indicios que rodean a esta fatal circunstancia, los cuales estƔn debidamente resguardados desde ahora.
He encargado personalmente al Secretario de Comunicaciones y Transportes, que organice esta minuciosa investigación, para conocer, con precisión, las causas de este lamentable hecho. Las investigaciones, desde luego, serÔn exhaustivas y contemplarÔn todas las posibles hipótesis.
Como siempre, el Gobierno Federal actuarÔ con toda transparencia y mantendremos informada a la sociedad y a la opinión pública de manera puntual, objetiva y oportuna, sobre los avances de esta investigación.
Hoy, MĆ©xico ha perdido a un gran patriota, el Gobierno Federal a un magnĆfico Secretario de Gobernación, y yo he perdido a un entraƱable amigo. TambiĆ©n falleció, por desgracia, mi tocayo, Felipe Zamora, Subsecretario JurĆdico de la SecretarĆa de Gobernación, un joven y brillante abogado sinaloense, de ideas y convicciones profundĆsimas y admirables, a quien conocĆ, prĆ”cticamente, desde que Ć©l era un niƱo, en el Partido Acción Nacional. Un luchador por la vida y por los derechos humanos, Felipe Zamora fue, a pesar de su corta edad, un hombre extraordinariamente comprometido con MĆ©xico.
Descanse en paz, con mis sinceras condolencias a su esposa e hijos, y a sus padres, el querido Esteban Zamora, y a todos su hermanos.
Falleció tambiĆ©n el Director General de Comunicación Social de la misma dependencia, JosĆ© Alfredo GarcĆa Medina, el querido Tijuano, que colaborara conmigo en la campaƱa presidencial y hasta el aƱo pasado, muy cercanamente, en la Presidencia de la RepĆŗblica.
Murieron, también, la Secretaria Técnica de la Oficina del Secretario, Diana Miriam Hayton SÔnchez, el Mayor René de León Sapién, del Estado Mayor Presidencial, que cuidaba a Blake; el Teniente Coronel Felipe Bacio Cortés, piloto del helicóptero, el teniente Pedro Ramón Escobar Becerra; y el Sargento Segundo Jorge Luis JuÔrez Gómez. Estos tres últimos, miembros de la Fuerza Aérea y miembros del Estado Mayor Presidencial, también.
Expreso mi mĆ”s sentido pĆ©same a las familias y a los deudos de los servidores pĆŗblicos que fallecieron en estos hechos, y mi apoyo absoluto en estos momentos tan difĆciles.
Los acompaƱamos en su dolor. Y todos nuestros pensamientos y oraciones estƔn, ahora, con ustedes.
Blake no era sólo un servidor público ejemplar. Era un mexicano ejemplar, honesto, trabajador, leal, patriota y comprometido con las mejores causas de México.
Espero sinceramente que, donde estƩ ahora, tenga la justa recompensa que merecen los hombres justos como Ʃl. Lo deseo, tambiƩn, para Felipe, para JosƩ Alfredo y para todos los que fallecieron.
En tanto nombro a un nuevo Secretario de Gobernación, en uso de mis facultades, una vez pasados estos difĆciles momentos, quedarĆ” Encargado del Despacho el Subsecretario del ramo, Juan Marcos GutiĆ©rrez, tal y como dispone la ley.
Como me ocurrió, paradójicamente, con Juan Camilo Mouriño, a Blake también lo extrañaré y necesitaré mucho.
Pienso en ellos y, mĆ”s allĆ” de la enorme amistad que, por cierto, que a los tres nos unĆa, pienso, especialmente, en los ideales que compartimos, en las poderosas razones que llevaron a todos ellos a dar un sĆ sin ambigüedades ni titubeos a MĆ©xico, un paso al frente en el servicio a la Patria.
Y me convenzo que la mejor manera de honrar su generosidad y su lealtad, y su amor a México, es no fallÔndoles en el esfuerzo, en el que me apoyaron y siguieron, y no desmayar. Antes bien, redoblar la lucha por la construcción de un México mejor.
SĆ© que tenemos que ser fuertes y avanzar con mayor vigor aĆŗn, en lograr hacer de nuestro MĆ©xico un paĆs digno de los hijos de todos nosotros.
Con ellos compartĆa y comparto el ideal de un MĆ©xico mejor, de un MĆ©xico mĆ”s seguro, donde impere el Estado de Derecho, y donde cada mexicana y mexicano puedan ejercer, con plenitud, su libertad.
Un México justo, un México libre, un México democrÔtico. Un México y un ideal, al que ofrendaron sus vidas sin la mezquindad y la soberbia, hoy, por cierto, tan abundante en la vida pública, y que nunca pudo ni siquiera tentarlos.
AsĆ que, seguiremos redoblando con vigor y afĆ”n, luchando por el MĆ©xico en el que JosĆ© Francisco Blake, Felipe Zamora, JosĆ© Alfredo GarcĆa, y todos los que se nos han adelantado, han creĆdo y por el que han luchado.
Mi Gobierno seguirĆ” informando con puntualidad, objetividad y transparencia, como he dicho, a todos ustedes, el avance de los acontecimientos y de las investigaciones.
Gracias por su atención.
Mensaje oficial de la Presidencia de la RepĆŗblica dirigido por el Secretario de Comunicaciones y Transportes.
MTRO. EFRĆN GARCĆA GARCĆA.- Buenas noches. El Secretario de Comunicaciones y Transportes, Dionisio PĆ©rez-JĆ”come, leerĆ” un mensaje relacionado con los hechos ocurridos esta maƱana.Lo acompaƱan el Subsecretario de Transporte, Felipe Duarte Olvera; el Director General de AeronĆ”utica Civil, HĆ©ctor GonzĆ”lez Weeks y el Director General de Aeropuertos y Servicios Auxiliares, Gilberto López Meyer.
SeƱor Secretario.
MTRO. DIONISIO PĆREZ-JĆCOME FRISCIONE.- Muchas gracias. Muy buenas noches a todos ustedes.
Como es sabido el dĆa de hoy a las 8:55 horas cerca de Santa Catarina Ayotzingo, municipio de Chalco, en el Estado de MĆ©xico, cerca del Distrito Federal, el helicóptero matrĆcula XC-UHM, identificado como TPH06 sufrió un percance fatal.
La aeronave pertenecĆa a la Presidencia de la RepĆŗblica y era resguardada y operada por el Estado Mayor Presidencial, como ocurre con todas las aeronaves de la Presidencia de la RepĆŗblica.
En la aeronave viajaba el seƱor Secretario de Gobernación, JosĆ© Francisco Blake Mora, acompaƱado del Subsecretario de Asuntos JurĆdicos y de Derechos Humanos de la misma SecretarĆa, Felipe Zamora Castro; el Director General de Comunicación Social, JosĆ© Alfredo GarcĆa Medina; la Secretaria TĆ©cnica de la oficina del Secretario, Diana Miriam Hayton SĆ”nchez; asĆ como el Mayor RenĆ© de León SapiĆ©n, Jefe de Seguridad del Secretario de Gobernación.
La tripulación del helicóptero la conformaban el Teniente Coronel Felipe Bacio Cortés, el Teniente Pedro Ramón Escobar Becerra, piloto y copiloto, respectivamente, asà como el Sargento Segundo Jorge Luis JuÔrez Gómez, mecÔnico de a bordo.
Lamentablemente todas las personas a bordo perdieron la vida. Quienes laboramos en el gobierno federal reiteramos nuestras mƔs sentidas condolencias a los familiares y compaƱeros de cada uno de los fallecidos.
Se trata de una tragedia por la que desgraciadamente México pierde a servidores públicos valiosos y ejemplares.
Conforme a las instrucciones del seƱor Presidente de la RepĆŗblica, Felipe Calderón Hinojosa, y en tĆ©rminos de la normatividad aeronĆ”utica aplicable la SecretarĆa de Comunicaciones y Transportes estĆ” a cargo de coordinar la investigación para esclarecer fuera de toda duda las causas que produjeron este siniestro.
En seguimiento a las instrucciones presidenciales damos a conocer los datos disponibles hasta este momento.
El helicóptero mencionado salió a las 7 horas con 23 minutos del Hangar Presidencial, ubicado en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, con destino al Campo Militar Marte, en la Ciudad de México, lugar en donde abordaron los pasajeros.
A las 8:45 horas, el piloto se comunica a la radiofrecuencia de la Torre MƩxico, reportando el despegue del Campo Militar Marte con destino a la Ciudad de Cuernavaca, Morelos.
A esa misma hora los operadores del Centro de Control de Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano, conocido como SENEAM, visualizan al helicóptero en las pantallas del radar volando con rumbo Sureste.
A las 8:50 horas continĆŗa visible con el mismo rumbo.
A las 8:55 horas se pierde la visualización registrando su última posición geogrÔfica en las coordenadas 19 grados, 10 minutos, 37 segundos de latitud Norte y 98 grados, 56 minutos y 26 segundos de longitud Oeste.
Cabe mencionar que de acuerdo a la información disponible hasta este momento, en el lugar y hora del siniestro se presentaban capas de nubosidad a baja altura y reducción de visibilidad.
Al comprobarse que la aeronave no habĆa llegado a Cuernavaca a la hora estimada de inicio del evento, a las 9:30 horas y, que no se encontraba en las pantallas de visualización, de inmediato se enviaron aeronaves para su bĆŗsqueda, las cuales avistaron el helicóptero siniestrado a las 11 horas con 12 minutos, a 4 kilómetros al Suroeste del Poblado de Santa Catarina Ayotzingo, Municipio de Chalco, en el Estado de MĆ©xico, a una elevación de aproximadamente 2,600 metros sobre el nivel medio del mar, en el Cerro Ayaqueme.
Al descender los tripulantes de las aeronaves enviadas, Ć©stos comprobaron que todas las personas que viajaban a bordo del SĆŗper Puma habĆan fallecido.
Al lugar arribaron miembros de la SecretarĆa de la Defensa Nacional y de la PolicĆa Federal, quienes acordonaron la zona para evitar alternaciones en el sitio del percance.
Al filo de las 12:30 horas arribé al lugar de los hechos acompañado por peritos de la Dirección General de AeronÔutica Civil.
AhĆ se encontraba ya el Jefe del Gobierno del Distrito Federal, Marcelo Ebrard y poco despuĆ©s llegó el Gobernador del Estado de MĆ©xico, Eruviel Ćvila, quienes ofrecieron el apoyo necesario en la esfera de sus respectivas competencias.
Asimismo, en razón de que los pasajeros eran servidores pĆŗblicos federales y la aeronave era del Gobierno Federal, llegaron al sitio la Procuradora General de la RepĆŗblica, Marisela Morales, acompaƱada de agentes del Ministerio PĆŗblico y peritos expertos de la ProcuradurĆa.
A partir de las 17:00 horas fueron traslados los cuerpos de los funcionarios de los funcionarios fallecidos en helicópteros de la PolicĆa Federal, al Servicio MĆ©dico Forense del Distrito Federal.
Conforme a los protocolos establecidos internacionalmente por la Organización de Aviación Civil Internacional, la OACI, la SecretarĆa de Comunicaciones y Transportes envió de inmediato a inspectores de la Dirección General de AeronĆ”utica Civil; contactó al fabricante del helicóptero para que se sume a la investigación que ya se realiza en campo, asĆ como a las autoridades aeronĆ”uticas de Francia, paĆs de origen de la aeronave.
De la misma manera y toda vez que se trata de una aeronave que era operada por el Estado Mayor Presidencial, personal de este organismo y de la Fuerza Aérea Mexicana participan en el Ômbito de sus atribuciones en la investigación en curso.
Con el objeto de solicitar el auxilio de los mejores expertos internacionales, como lo instruyó el Presidente Calderón, se solicitó apoyo para la investigación a la National Transportation Safety Board, agencia especializada en accidentes aéreos, perteneciente al Gobierno de Estados Unidos, asà como a la Oficina Encargada de la Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil en Francia.
Con el fin de llevar la investigación de una manera exhaustiva, transparente, ordenada y coordinada, se integrarÔ un comité dirigido por un servidor, en el que estarÔn representadas las autoridades y entidades ya mencionadas.
Una vez concluida la investigación de campo, con la observación y registros minuciosos de los detalles en el lugar del suceso, incluyendo toma de fotografĆas y, en su caso, declaraciones de testigos, se procederĆ” a transportar los restos de la aeronave al hangar disponible para realizar los anĆ”lisis igualmente minuciosos que seƱalan los protocolos internacionales en conjunto con los representantes del fabricante de la nave y de sus motores.
Con la información relevante recabada se elaborarÔ un dictamen preliminar y se procederÔ a la reconstrucción de los hechos.
Cabe destacar que de acuerdo a la normatividad aeronĆ”utica aplicable y por las caracterĆsticas de la aeronave, este tipo de helicóptero no requiere tener instaladas grabadoras de voz y de datos, mejor conocidas como “cajas negras”. Con las evidencias recogidas se enviarĆ”n los componentes a laboratorios especializados.
Con base en lo anterior, se elaborarÔn los documentos y dictÔmenes finales sobre las causas del percance, como resultado de la investigación realizada conforme a las normas y métodos recomendados en el anexo 13 de la Organización de Aviación Civil Internacional, la OACI.
Conforme surja nueva información relevante en las próximas horas, la misma se darÔ a conocer con la oportunidad y transparencia debidas.
Muchas gracias.
JosĆ© Francisco Blake Mora (Tijuana, Baja California, 22 de mayo de 1966 – Chalco, Estado de MĆ©xico, 11 de noviembre de 2011)1 2 3 fue un polĆtico mexicano, miembro del Partido Acción Nacional. Fue Diputado federal, Secretario General de Gobierno de Baja California de 2007 a 2009 y Secretario de Gobernación en el gobierno de Felipe Calderón.
Obtuvo la licenciatura en Derecho por la Universidad Autónoma de Baja California, ademĆ”s de un diplomado en planeación estratĆ©gica y polĆticas pĆŗblicas por el Instituto Tecnológico Autónomo de MĆ©xico. Fue electo a los cargos de Regidor del Ayuntamiento de Tijuana de 1995 a 1998, diputado federal por el V Distrito Electoral Federal de Baja California a la LVIII Legislatura de 2000 a 2003 y diputado al Congreso de Baja California de 2004 a 2007.
El 1 de noviembre de 2007 fue nombrado Secretario General de Gobierno de Baja California por el gobernador José Guadalupe Osuna MillÔn.4 En 2009, se le mencionó como posible aspirante a ser propuesto para el cargo de Procurador General de la República,5 y el 14 de julio del 2010 el presidente Felipe Calderón lo designó Secretario de Gobernación en sustitución de Fernando Gómez-Mont Urueta.6
Falleció el 11 de noviembre de 2011, cuando el helicóptero en el que viajaba se estrelló en Valle de Chalco, en las cercanĆas de Santa Catarina Ayotzingo y del Distrito Federal.7
Referencias
↑ a b Se desploma helicóptero de Blake Mora El Economista. 11 de noviembre de 2011.
↑ Muere Blake: ¿Dónde cayó el helicóptero? El Universal. 11 de noviembre de 2011.
↑ El paraje frĆo donde cayó el helicóptero en el que viajaba Blake Mora CNN MĆ©xico. 11 de noviembre de 2011.
↑ JosĆ© de JesĆŗs JimĆ©nez Vega. «Asumió Francisco Blake Mora SecretarĆa General de Gobierno», La Voz de la Frontera, 2 de noviembre de 2007. Consultado el 2009-09-04.
↑ «Blake estarĆa en la terna para la PGR», El Sol de Tijuana, 20 de agosto de 2009. Consultado el 2009-09-04.
↑ «Gómez Mont deja Gobernación, lo sustituye Blake Mora», Milenio Diario, 14 de julio de 2010. Consultado el 14-07-2010.
↑ Presidencia de la RepĆŗblica. «Conferencia de prensa del titular de SCT». Consultado el 11-11-2011.


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