2012-10-27 | JCB, Pue.- Santa María Zacatepec, junta auxiliar de Juan C. Bonilla, los propietarios de taxis convencionales (negros y azulcrema), quienes llevan más de 15 años laborando en la zona, acusaron a sus colegas operadores de los “locales” de estar invadiendo zonas que no les pertenecen,
con lo que los han perjudicado gravemente y que están en su peor crisis debido a la competencia desleal.
Al respecto, José Juan Hueli Chamizo, concesionario de taxi “Base El Parque”, indicó que se cayeron las ganancias en más del 70 por ciento, debido a que los taxis locales tienen acceso al aeropuerto Hermanos Serdán, al parque industrial y hasta Huejotzingo, Tlaltenango y Xoxtla.
“Inclusive van a Huejotzingo haciéndole daño a la ruta 25, porque los taxis locales van al mercado y de ahí hasta las casas. Nadie viene a supervisar, queremos que haya vigilancia y verifiquen el servicio local que no es local, es totalmente libre como el taxi normal” señaló.
Indicó que ya tienen 10 años de taxistas en la localidad ubicada a cinco minutos de la terminal aérea y es la peor crisis que han pasado con la llegada de los taxis locales.
“Los choferes están renunciando porque no hay trabajo, las unidades están decayendo porque no hay mantenimiento”, refirió.
“Yo mejor presté mi permiso porque no tengo el recurso para comprar una unidad, por eso dividimos las ganancias, una insignificancia, mensualmente me está dando 500 pesos y dando aún para los gastos”, dijo.
Señaló que tiene 15 hijos, 11 de ellos pequeños, por lo que ahora se dedica a la venta de ladrillo en la ciudad de México, “con el taxi no vivo, ni siquiera me da un cuarto para solventar los gastos de la casa”.
Por otra parte, Pedro Romero, joven chofer de los taxis foráneos, señaló que anteriormente sí era negocio, pero con la llegada de las nuevas unidades, todo se ha caído.
“Se supone que son locales y salen a las ciudades cercanas como Huejotzingo y Cholula, nos pasan a traer, se supone que cobran un poco menos y hacen base en todas partes. Se ha caído el pasaje a un 50 por ciento, llevamos ahorita dos horas parados y ellos van y vienen”.
Indicó que en dos bases en Zacatepec existen 26 autos, en la que la mayoría de choferes tienen que dar una cuenta de 180 pesos diarios, “quedamos a lo mejor con 100 pesos de ganancias, antes ganaba hasta 250 diarios más la cuenta, ahora no”. Por lo tanto pidió a la Secretaría del Transporte más vigilancia, ya que es inexistente, “debería haber más control”, dijo.
En contraparte, propietarios de los nuevos taxis locales en la zona de Huejotzingo afirman que les está yendo bien, incluso no sólo expresaron que “tienen mucho trabajo” con las nuevas unidades, sino también invitaron a otros mototaxistas a adherirse al proyecto.
“Pensábamos que el cambio nos iba a afectar mucho, nos costó mucho la idea de entrarle a este cambio, pero ya le entramos y muy buena opción, la gente está muy contenta, el usuario está feliz, las señoras están felices de que esto es un transporte más seguro”, señaló Fernando Rodríguez, representante de taxis locales en la comunidad.
Refirió que cobran de 12 a 15 pesos la dejada mínima, “siempre estamos debajo de los taxis convencionales, si hasta ahorita le damos gracias a Dios que nos está yendo bien, cumplimos con las letras y pagos”.
“La gente si sube y nos están llamando a cada rato”, señaló al comentar que cuando eran mototaxistas cobraban la misma cantidad al pasajero. “No estamos cobrando más, pues no queremos que el usuario salga afectado en su economía”, dijo.
“Si cobramos caro, ya no nos van a ocupar, lo que queremos es una cosa balanceada, eso sirvió que los taxis convencionales le bajaran un poquito”, aseguró al señalar que diariamente realizan en promedio hasta 40 viajes diarios.
CONTINUARÁ RETIRO DE MOTOTAXIS: MANZANILLA
En tanto, en entrevista en Puebla, el secretario General de Gobierno, Fernando Manzanilla, advirtió que continuarán los operativos contra mototaxis, ya que la ley prohíbe este transporte.
“Hay un programa, en el que tienen la opción de incorporarse, la ley prohíbe ese tipo de transporte, tenemos que aplicarla, hemos hablado que se requiere un transporte ordenado y eficaz, aquellos que no consideren que puedan o que quieran pueden dejar de utilizar las unidades”.
“Seguiremos actuando con los operativos como hasta ahora. Ha habido operativos y seguiremos haciéndolos en distintas zonas, no son constantes o permanentes, pero cuando se identifica en ciertos lugares a quienes no se ha adherido al programa, entonces seguridad pública está y seguirá interviniendo”, advirtió el funcionario estatal.
Vehículos nuevos por mototaxis sólo amigos de autoridades
2012-10-24 | Cuautlancingo, Pue.- La líder de mototaxistas en Coronango, Alicia Ramos Guerrero, afirmó que ninguno de sus agremiados está en el programa y que no lo aceptaran, como tampoco en Juan C Bonilla; los que no son mototaxistas aprovecharon la oferta de pago, sólo los ‘comprados’ por las autoridades, porque los beneficiados son personas externas a la agrupación de mototaxistas y explicó que quienes aceptaron las unidades lo hicieron a través de “un pago de amistades”.Además, acusó que no hay negociaciones cuando se presentan en Casa Aguayo, pues cuando “decimos qué queremos, nos cierran las puertas. Los taxis locales son un fracaso...hemos pedido apoyo a los alcaldes, pero no quieren meter las manos y ponerse en contra del gobernador; no se trata de eso, sino de trabajar juntos”.
Alrededor de 12 mil empleos están en riesgo, ante la desaparición del servicio de transporte mototaxista, presente en 40 municipios del estado, dijo la representante.
Ramos Guerrero comentó que en los municipios donde este transporte opera, hay entre uno y cuatro taxis locales, pues son inviables, debido a que las ganancias son pocas ante la escasa demanda del servicio.
Por otra parte, pidió a los munícipes gestionar leyes internas que permitan la circulación de las unidades, por ejemplo, en Cuatlancingo; Filomeno Sarmiento, alcalde, en próximos días someterá al Cabildo una iniciativa.
Fausto Tehuitzi destacó que en Coronango entre pobladores se cuidan a través del perifoneo; cuando observan que algún extraño rodea el municipio, alertan a los vecinos. Agregó que en los municipios donde circulan las unidades existen Comisiones de Vigilancia que defenderán los motocarros.
“La gente nos apoya, no queremos conflictos y que se presente algún percance. Queremos que el gobernador entienda que el pueblo está molesto porque no nos dejan trabajar”, dijo.
Señaló que están dispuestos a pagar los impuestos que la ley indica e insistieron que no tienen otra herramienta de trabajo para obtener ingresos. Al día, ganan 200 pesos, lo que consideraron una miseria y una “burla” ante los grandes salarios de los diputados locales. “Que nos quiten esa fuente de ingreso, es un burla, nosotros no tenemos nada seguro”, concluyó.
La líder anunció que el próximo miércoles a las 11 horas, en monumento El Gallito, se manifestarán para pedir cese a los operativos que iniciaron la semana pasada, donde despojaron a operadores de cinco unidades en San Lorenzo Almecatla, cuatro en San Miguel Xoxtla, y dos en Santa Bárbara; la movilización llegará al Congreso del estado.
Ultimátum a mototaxis; "o se van o se aplica la ley": Manzanilla
Luego de que algunas organizaciones de mototaxis se niegan a desaparecer,
el funcionario estatal indicó que es mayor el beneficio para los dueños de las unidades que cambiaron sus vehículos, además de que dicho tipo de transporte no está permitido por la ley.
Mototaxistas renuentes en el cambio de unidades y condiciones
2012-03-01 | Cuautlancingo, Pue.- Propietarios de mototaxis se manifestaron en el interior del pleno del H. Congreso del Estado, con algunas pancartas en las que exigieron a los legisladores la modificación de la ley del transporte para que sean considerados como un transporte alterno y evitar que continúe la represión y retiro de sus unidades. Comentaron que en otros estados de la república la prestación de este servicio está avalado por la autoridad correspondiente permitiendo que miles de personas puedan obtener un ingreso ante el creciente desempleo.Los quejosos informaron que son por lo menos mil los mototaxis que no se han apegado al esquema 2 por 1 del gobierno del estado, argumentando la imposibilidad de pagar las nuevas unidades, además que este programa solo beneficia a los poseedores de más de dos mototaxis. Adelantaron la realización de una marcha al Palacio Nacional de la Ciudad de México para solicitar la ayuda del gobierno federal.
“Vamos hacer una marcha plantón frente a Palacio Nacional…Están subiendo los costos de operación, los costos por abordaje son superiores no hay comparativo. Mucha gente no tienen dos moto carros tienen uno…son más de mil lo que no se han sumado creemos que seguramente van a ser solo la mitad los que se van a sumar a este programa”.
Comparece Secretario de Transporte ante diputados
En el marco de su comparecencia ante la Comisión de Transporte, el funcionario reconoció que a su llegada a la dependencia encontraron algunas deficiencias, incluso al revisar la entrega de concesiones detectaron que algunas se hicieron de manera indiscriminada, además de haber sido utilizadas como prebendas políticas.
Señaló que durante los primeros 12 meses de gestión fueron separados de su cargo siete empleados adscritos al área de supervisión del transporte por haber sido denunciados por una serie de actos de extorsión en contra de choferes del servicio público.
Reordenamiento de rutas
Tras un análisis de fondo dijo se logró reordenar 266 rutas del servicio público, 23 del servicio mercantil y se ampliaron o instalaron 33 nuevas rutas en beneficio a 300 mil personas en el estado.
Reconoció que existe una saturación de las unidades y ello ha generado que las unidades se peleen el pasaje poniendo en riesgo la integridad de los usuarios que a diario utilizan el transporte público.
Indicó que durante 2011 se registraron 95 accidentes en los que estuvieron involucradas unidades del transporte público, los cuales dejaron 160 lesionados y lamentablemente el deceso de 16 personas.
Para revertir esta cifra dijo se está ofreciendo la capacitación a los choferes para que hagan conciencia y entiendan que los que llevan a bordo de sus unidades son vidas humanas.
Además se han realizado 2 mil 762 operativos en Puebla capital y el interior del estado logrando sacar de las calles 2 mil 239 unidades por ser obsoletas e inseguras.
Destacó que a través de la aplicación de la ley la dependencia logro ingresar 9 millones 710 mil pesos por concepto de multas aplicadas a 7 mil 446 operadores del servicio público.
Aseveró que los corredores de transporte reducirá el número de vehículos que circularan operaran de manera más segura y con mayor eficiencia redundando en un mayor beneficio para los usuarios
Mototaxis
En este sentido, comentó que poco más de 2 mil unidades de mototaxis se han apegado al programa de regulación de este servicio, y solamente están a la espera de recibir sus vehículos nuevos para comenzar a trabajar dentro de la legalidad.
Otra de las acciones que destacó fue el inicio de los trabajos para adecuar la infraestructura vial para el correcto funcionamiento del metro bus, sistema que aseguró reducirá el tiempo de traslado de los usuarios, además que eliminará los riesgo de un accidente al circular en un carril confinado.
Enfatizó que todos estos proyectos permitirán revolucionar la manera de prestar el servicio de transporte público en la capital y en el interior del estado, colocando a Puebla a la vanguardia en este tema.
Inician retiro de mototaxis
2012-10-27 | Cuautlancingo, Pue.- La Secretaria de Transporte inicio el retiro de unidades de mototaxis en el municipio de Tepeaca y no en Cuautlancingo como se esperaba, al tener mil 200 unidades que operaban irregularmente, informaron fuentes externas a este medio.Organizaciones de Cuautlancingo refieren que han optado por aceptar el programa ofrecido por la ST, 2 x 1, para evitar que los enfrentamientos violentos se dé entre la Secretaría de Transportes y
los conductores.
Integrantes de la organización 5 de mayo, Gustavo Tepoxtecatl dijo que más de 80 por ciento de las agrupaciones han aceptado el programa para cambiar dos mototaxis por un taxi normal.
Siendo un número reducido de concesionarios los que se continúan negando para entregar las unidades, a pesar de que el gobierno del estado hará entrega de los documentos oficiales, la licencia de funcionamiento para poder circular sin problema.
A dos días de haber iniciado formalmente el retiro de unidades, en el municipio de Tepeaca, pero el número de unidades se desconoce aún.
Mototaxis negocio de funcionarios
2012-01-09 | Cuautlancingo, Pue.- Mototaxistas de Juan C. Bonilla afirmaron que funcionarios de la Secretaría de Transporte reciben su cuota mensual por cada mototaxista irregular que trabaja en la zona conurbada de Cholula y Cuanalá, para permitir o hacerse de la vista gorda en operativos. Si los pagos son puntuales, no habrá problema de seguir trabajando en el presente sexenio.
Actividad que han desarrollado en los últimos seis años, desde que iniciaron sus actividades e introdujeron las motos como medio de transporte de servicio público. Aún cuando están conscientes de que el transporte es irregular y no autorizado, lo cierto es que mientras paguen sus cuotas al delegado de la ST y otros funcionarios de la dependencia podrán seguir trabajando sin concesión.
Al menos cinco los funcionarios de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (ahora Secretaría de Transporte) los que se encuentran involucrados en la entrega de permisos para la circulación de mototaxis y fuentes confiables de la dependencia afirman que sobre ellos pesan 41 denuncias y la Secretaría de Finanzas reclama más de 764 mil pesos, porque aunque son irregulares los cobros o derechos deben ingresar a la dependencia.
Fuentes de la Procuraduría General de Justicia (PGJ) revelaron a que existen averiguaciones previas iniciadas en la Fiscalía Anticorrupción de la Controlaría del estado, en contra de diversos funcionarios y personas no servidores públicos que presuntamente se encuentran en involucrados en la expedición de permisos apócrifos y otras irregularidades, en contra de los cuales existen ordenes de aprehensión.
Juan Manuel Alcántara Silva, jefe del departamento de logística de la SCT quien, según el expediente, fue el que ordenó los censos a dos subordinados.
José Luis Velasco, quien ejercía el control del transporte irregular desde Santa Isabel Cholula hasta Atlixco, con la presunta protección del ex gobernador del estado Mario Marín Torres, gracias al parentesco que tenía con su esposa. En contra de los dos ex servidores públicos existen
órdenes de aprehensión.
Jaime Eduardo Flores Hernández quien fue señalado por entregar permisos, sin embargo obtuvo de la justicia federal el amparo 1322/2011 del juzgado Segundo de Distrito contra la orden de aprehensión girada por el Juez Primero de lo Penal. Se le exigió el pago de una garantía para la suspensión provisional de 90 mil pesos y 10 mil por la definitiva. El amparo fue obtenido en contra de la orden de aprehensión por fraude, no así por la de cohecho.
David Orta, ex encargado regional de la zona de Acatzingo de la entonces SCT, quien realizó censos a los mototaxistas y entregó permisos apócrifos, principalmente en la zona de Tlachichuca; para ello ocupó a un hombre identificado como Abraham Guevara Guevara, quien no era servidor público y quien en las indagatorias dijo ser publicista y dedicarse a la organización de eventos públicos. Señaló que desde hace varios años conoció a David Orta. Explicó que después de mucho tiempo sin verlo, lo encontró y lo invitó a trabajar en la regulación de los mototaxistas. Las denuncias fueron presentadas por transportistas de Acatzingo, y una más en Tlachichuca que fue radicada en Ciudad Serdán.
Aún cuando hay 41 denuncias presentadas en la Procuraduría General de Justicia por la entrega de permisos para la circulación de mototaxis, no ha sido aprehendido ninguno de los responsables.
Se estima que el monto del fraude cometido en contra de los mototaxistas hacienda a 8 millones de pesos, a quienes les vendieron calcomonías apócrifas a $ 4,700.00 y permisos en $ 10,000.00 cada uno. En cuanto a las denuncias presentadas algunas de ellas fueron presentadas en Acatzingo la PGJ recibió 21 denuncias sobre 49 permisos, por un monto de 385 mil 900 pesos; En Santa Isabel Tlanepantla 16 denuncias por el mismo número de permisos que costaron 4 mil 700 pesos, con un monto total de 75 mil 200 pesos. En el municipio de Tlachichuca, se entregaron 30 permisos que costaron 10 mil pesos cada uno lo que hace un total de 300 mil pesos. En los Reyes de Juárez existen dos denuncias por dos permisos entregados que fueron vendidos en 2 mil pesos cada uno, dando un monto de 4 mil pesos.
Se estima que el monto del fraude cometido en contra de los mototaxistas hacienda a 8 millones de pesos, a quienes les vendieron calcomonías apócrifas a $ 4,700.00 y permisos en $ 10,000.00 cada uno. En cuanto a las denuncias presentadas algunas de ellas fueron presentadas en Acatzingo la PGJ recibió 21 denuncias sobre 49 permisos, por un monto de 385 mil 900 pesos; En Santa Isabel Tlanepantla 16 denuncias por el mismo número de permisos que costaron 4 mil 700 pesos, con un monto total de 75 mil 200 pesos. En el municipio de Tlachichuca, se entregaron 30 permisos que costaron 10 mil pesos cada uno lo que hace un total de 300 mil pesos. En los Reyes de Juárez existen dos denuncias por dos permisos entregados que fueron vendidos en 2 mil pesos cada uno, dando un monto de 4 mil pesos.
 |
| Diputado José Juan Espinosa apoyando transporte irregular (mototaxistas) |
Aún cuando el problema de mototaxistas se inició en el sexenio del ex gobernador Mario Marín Torres, alcanzando su auge en el año de 2008, cuando los grupos de interés se afianzaron a sus respectivos territorios, gracias a la complicidad de funcionarios públicos quienes previo pago de cuotas mensuales permitieron el transporte irregular.
Algunos de los promotores del transporte irregular son actualmente autoridades, como lo es el caso del presidente municipal de Cuautlancingo, Filomeno Sarmiento Torres, y el diputado José Juan Espinosa Torres quien encabezó una de las marchas de protesta en contra de la decisión del gobierno del Estado de regularizar el transporte. La inclusión del diputado de Movimiento Ciudadano (Convergencia) fue hecha por el diputado presidente de la Comisión de Comunicaciones y Transporte del Congreso del Estado, Blas Jorge Garcilazo Alcántara, solicitó a quien solicito a la autoridad responsable el informe técnico correspondiente.
En cumplimiento al Acuerdo aprobado en Sesión de fecha 13 de mayo de 2011, el Coordinador General de Asuntos Jurídicos de la Secretaria de Transporte Francisco Balderas Picazzo, presentó ante Diputados que integran la Comisión de Comunicaciones y Transporte, el análisis técnico sobre el servicio que prestan los Mototaxis. Ante el presidente de la Comisión Diputado Blas Jorge Garcilazo Alcántara y de los legisladores Denisse Ortiz Pérez (PAN), Héctor Eduardo Alonso Granados (PAN), Adrián Víctor Hugo Islas Hernández (PRI) y José Juan Espinosa Torres (Convergencia), el funcionario estatal resaltó:
Algunos de los promotores del transporte irregular son actualmente autoridades, como lo es el caso del presidente municipal de Cuautlancingo, Filomeno Sarmiento Torres, y el diputado José Juan Espinosa Torres quien encabezó una de las marchas de protesta en contra de la decisión del gobierno del Estado de regularizar el transporte. La inclusión del diputado de Movimiento Ciudadano (Convergencia) fue hecha por el diputado presidente de la Comisión de Comunicaciones y Transporte del Congreso del Estado, Blas Jorge Garcilazo Alcántara, solicitó a quien solicito a la autoridad responsable el informe técnico correspondiente.
 |
| Filomeno Sarmiento Torres Presidente Municipal de Cuautlancingo |
En cumplimiento al Acuerdo aprobado en Sesión de fecha 13 de mayo de 2011, el Coordinador General de Asuntos Jurídicos de la Secretaria de Transporte Francisco Balderas Picazzo, presentó ante Diputados que integran la Comisión de Comunicaciones y Transporte, el análisis técnico sobre el servicio que prestan los Mototaxis. Ante el presidente de la Comisión Diputado Blas Jorge Garcilazo Alcántara y de los legisladores Denisse Ortiz Pérez (PAN), Héctor Eduardo Alonso Granados (PAN), Adrián Víctor Hugo Islas Hernández (PRI) y José Juan Espinosa Torres (Convergencia), el funcionario estatal resaltó:
1.- Que los vehículos denominados Mototaxis no se encuentran regulados en la legislación aplicable en la materia.2.- En virtud de lo anterior estos vehículos realizan su actividad de manera discontinua con el traslado de personas sobre la infraestructura vial del Estado de Puebla.Por unanimidad los integrantes de la Comisión acordaron solicitar a la Secretaria de Transporte un nuevo estudio técnico con datos como:
• No cuenta con tarjeta de circulación• Calcomanías• Póliza de seguro• Tarjetón de concesión o permiso y • Placas de circulación
Es importante mencionar que el Acuerdo emitido por la Comisión Permanente de fecha 17 de mayo de 2011 dictó el acuerdo:
- Elementos técnico operativos
- Estadísticas de cuentas unidades existen en el Estado de Puebla
- Estudio técnico sobre la seguridad
“Se exhorta a la Delegación Federal en el Estado de Puebla de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, a la Secretaría de Transportes del Estado de Puebla y a los Gobiernos Municipales para que en el ámbito de sus competencias en materia de transportes revisen el cumplimiento del marco legal que regula el servicio público de transporte y en su caso prohíban y retiren de circulación a los vehículos denominados Mototaxis, que se dediquen al transporte público de pasajeros y que no cuenten con la autorización legal correspondiente y que incumplan con los lineamientos mínimos necesarios para prestar el servicio de transporte previsto en la ley de la materia y su reglamento, con el propósito de garantizar las condiciones de seguridad, capacidad y comodidad al usuario”.
