La ordeña de ductos de Pemex continúaIntolerancia / Cirilo Ramos
En la sierra norte de Puebla la policía estatal continúa con su modus operandi y en la impunidad total.
El jefe de la base operaciones de Villa Lázaro Cárdenas, conocido también como la uno, el oficial Jesús Xicoténcatl está implicado en la ordeña de ductos de Pemex, “le dan 20 mil pesos y gasolina robada por la protección”.
La toma de la ordeña del ducto se encuentra en un rancho ganadero, sobre el tramo carretero federal de Villa Lázaro Cárdenas a Poza Rica, a la altura de la desviación a Agua Fría”.
Además, como se muestra en la fotografía“está montando” un motor de procedencia desconocida en la patrulla PE-002.
Fuentes de Intolerancia Diario aseguraron que es misma patrulla se había desvielado hace aproximadamente dos meses, “el motor que le están montando, al parecer lo compró con dinero que gana los viernes a un ladrón de autos por 40 mil pesos”.
Los denunciantes aseguraron que el jefe de base no da vales para abastecer las patrullas de gasolina y quiere que los policías pongan de su salario”.
Incluso, el oficial Jesús Xicoténcatl a partir de las doce de la noche no permite circular más que por donde él lo indica.
Robo de autopartes desde Seguridad Pública
Intolerancia Diario / FERNANDO MALDONADO
@FerMaldonadoMX
Una nueva etapa correrá el equipo de trabajo que acompañó hasta el martes pasado, al ex secretario de Seguridad Pública en Puebla, Facundo Rosas a quien se le vincula con una red de policías corruptos puestos a disposición del Ministerio Público Federal.
La punta del iceberg asomó apenas comenzó la Contraloría con el proceso de revisión de la totalidad de las patrullas de base para verificar que los números de serie, motores y demás registros sean congruentes con la documentación y bitácoras oficiales.
Hasta el último reporte que el autor de esta columna había recibido, ya eran más de tres los vehículos utilizados para combatir el hampa que operaron con motores con registros distintos a los que aparecen en las facturas correspondientes. La expectativa de encontrar otros autos chocolates era alta.
En el interior de la Secretaría de Seguridad Pública en la era de Facundo Rosas era noticia vieja el cambio de motores y otras piezas para ser vendidas en el mercado negro.
El cambio por piezas o motores usados en autos de reciente adquisición explica el alto número de fallas mecánicas que dejó tirados no pocas veces a los elementos en servicio y que alimentó la burla y el escarnio en medios de comunicación y redes sociales.
Los responsables del tráfico de autopartes robadas tienen nombre y apellido. No son nuevos y sólo hay que hurgar un poco para que surja la podredumbre de la que no pudo ser ajeno el renunciante Facundo Rosas; tampoco el director de la Policía Estatal Preventiva, Marco Antonio Estrada, actualmente sujeto a proceso; ni el subsecretario, Marco Tulio López Escamilla, que ayer miércoles también dimitió al cargo.
Se trata del encargado del taller, Ricardo Sánchez Valerdi; el ex particular de Estrada López, Miguel Delgado Avelino; y el ex responsable de la unidad administrativa, Juan Carlos Martínez Díaz éste último adquiriente de una camioneta BMW.
El primer círculo del ex director de la Policía Estatal Preventiva que enfrenta una acusación federal por robo de combustible a Petróleos Mexicanos junto al ex director del grupo de Operaciones Especiales, Tomás Méndez Lozano, no solo se encargó del cobro de derecho de piso a las bandas de delincuencia que ordeñaron los ductos.
También operaron una red de tráfico de autopartes robadas desde el mismo cuartel responsable de combatir ese delito, repetido constantemente en la zona metropolitana de Puebla.
Ayer miércoles en las primeras horas de la etapa de la Secretaría de Seguridad sin la sombra de Facundo Rosas, el parque vehicular fue concentrado en las instalaciones gubernamentales en espera de la auditoría respectiva. Las sorpresas serán de grandes proporciones.
Robo de autopartes desde Seguridad Pública
Intolerancia Diario / FERNANDO MALDONADO
@FerMaldonadoMX
Una nueva etapa correrá el equipo de trabajo que acompañó hasta el martes pasado, al ex secretario de Seguridad Pública en Puebla, Facundo Rosas a quien se le vincula con una red de policías corruptos puestos a disposición del Ministerio Público Federal.
La punta del iceberg asomó apenas comenzó la Contraloría con el proceso de revisión de la totalidad de las patrullas de base para verificar que los números de serie, motores y demás registros sean congruentes con la documentación y bitácoras oficiales.
Hasta el último reporte que el autor de esta columna había recibido, ya eran más de tres los vehículos utilizados para combatir el hampa que operaron con motores con registros distintos a los que aparecen en las facturas correspondientes. La expectativa de encontrar otros autos chocolates era alta.
En el interior de la Secretaría de Seguridad Pública en la era de Facundo Rosas era noticia vieja el cambio de motores y otras piezas para ser vendidas en el mercado negro.
El cambio por piezas o motores usados en autos de reciente adquisición explica el alto número de fallas mecánicas que dejó tirados no pocas veces a los elementos en servicio y que alimentó la burla y el escarnio en medios de comunicación y redes sociales.
Los responsables del tráfico de autopartes robadas tienen nombre y apellido. No son nuevos y sólo hay que hurgar un poco para que surja la podredumbre de la que no pudo ser ajeno el renunciante Facundo Rosas; tampoco el director de la Policía Estatal Preventiva, Marco Antonio Estrada, actualmente sujeto a proceso; ni el subsecretario, Marco Tulio López Escamilla, que ayer miércoles también dimitió al cargo.
Se trata del encargado del taller, Ricardo Sánchez Valerdi; el ex particular de Estrada López, Miguel Delgado Avelino; y el ex responsable de la unidad administrativa, Juan Carlos Martínez Díaz éste último adquiriente de una camioneta BMW.
El primer círculo del ex director de la Policía Estatal Preventiva que enfrenta una acusación federal por robo de combustible a Petróleos Mexicanos junto al ex director del grupo de Operaciones Especiales, Tomás Méndez Lozano, no solo se encargó del cobro de derecho de piso a las bandas de delincuencia que ordeñaron los ductos.
También operaron una red de tráfico de autopartes robadas desde el mismo cuartel responsable de combatir ese delito, repetido constantemente en la zona metropolitana de Puebla.
Ayer miércoles en las primeras horas de la etapa de la Secretaría de Seguridad sin la sombra de Facundo Rosas, el parque vehicular fue concentrado en las instalaciones gubernamentales en espera de la auditoría respectiva. Las sorpresas serán de grandes proporciones.
