Son obras de arte los caminos hechos en Oaxaca

En Oaxaca los caminos de concreto y piedra en los municipios más pobres del País revelaron corrupción y deficiencias. Razón por la cual se ordenó una auditoría al Programa de pavimentación de caminos a cabeceras municipales que el Gobierno federal inició en 2019.

Los 350 caminos que se pretenden construir, serán puestos bajo la lupa, tras encontrarse diversas irregularidades de ejecución del programa. Al menos 16 observaciones en la auditoría 25/2019, realizada por el Órgano Interno de Control (OIC) de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y la revisión a 22 de los 45 caminos autorizados ese 2019 en Oaxaca, alertó además sobre deficiencias en la comprobación del gasto, falta de supervisión y de permisos e inseguridad para los pobladores que realizan las obras.

Con una inversión de 14 mil 200 millones de pesos y trabajo comunitario con el que el Presidente Andrés Manuel López Obrador busca dejar fuera a las grandes constructoras, a las que acusa de corrupción, el programa arrancó en Oaxaca, donde auditaron 22 caminos que suman 141.9 kilómetros de carretera por un monto total de 563.6 millones de pesos.

Sin embargo en el análisis de siete pagos por 28.4 millones de pesos, la auditoría determinó deficiencias en la comprobación del gasto por 8.6 millones de pesos.

El 17 de enero de 2020, el Presidente inauguró el primer camino, en San Antonio Sinicahua.

"Este camino de concreto lo hizo la gente, nosotros nada más les ayudamos con el envío del presupuesto, ellos manejaron el dinero con honestidad", dijo. Al día siguiente inauguró los 7 kilómetros de Santos Reyes Yucuná. "Son obras de arte lo que hicieron, es algo extraordinario", aseguró.

Pero la auditoría reveló desde falta de los permisos de la Semarnat para sacar las piedras de los ríos, hasta incumplimiento en el diseño del proyecto de construcción del pavimento, pago de jornales a trabajadores con categorías no autorizadas, trabajadores sin seguridad social, violaciones al reglamento de construcción y deficiente supervisión de la calidad de los trabajos.

La carretera de Quetzaltepec fue registrada con 12.9 millones para 3 kilómetros en 2019 y con esas mismas cifras en 2020. En la página del programa aparece como concluido en noviembre, pero vía telefónica dos pobladores dijeron que aún lo están reparando.