El gobernador califica de chantaje la amenaza de paro en el transporte público por la revista vehicular.Amenaza de paro anunciada por concesionarios y permisionarios
Concesionarios y permisionarios del transporte público en Puebla anunciaron un paro del servicio para el 3 de febrero de 2026. La medida afecta a cerca de 10 mil unidades en la capital y al interior del estado, según lo comunicado por 42 representantes de rutas. El paro busca evitar sanciones a las unidades que no aprobaron la revista vehicular o que no participaron en el proceso. La revisión mecánica y de condiciones físicas concluyó el 30 de enero de 2026, sin prórroga posible. A partir del 1 de febrero de 2026, iniciaron operativos para sancionar y retirar de circulación las unidades incumplidas.Resultados de la revista vehicular en el estado
En el estado de Puebla operan aproximadamente 35 mil unidades de transporte público. Durante el periodo de revista vehicular, participaron 21 mil 780 unidades. De estas, 16 mil 548 aprobaron la revisión, lo que representa el 47% del total examinado. Las unidades aprobadas recibieron nuevas placas. Las que no cumplieron o no asistieron enfrentan multas y posible retiro del servicio. La Secretaría de Movilidad y Transporte, a cargo de Silvia Tanús, confirmó que no se otorgará extensión al plazo establecido.Respuesta del gobierno estatal a la amenaza
El gobernador Alejandro Armenta Mier calificó la amenaza de paro como chantaje y rechazó cualquier negociación bajo presión. Indicó que siempre habrá diálogo con el sector, pero no se aceptarán chantajes. Señaló que la administración estatal ha otorgado facilidades, estímulos económicos y recursos a los concesionarios y permisionarios durante 2025 para facilitar el cumplimiento de la revista vehicular. Rechazó el argumento de que no se brindaron apoyos suficientes. El mandatario enfatizó que las acciones del gobierno priorizan a los usuarios del transporte público y buscan mantener el orden en el servicio. Agregó que existen personas que controlan múltiples concesiones, a las que describió como monopolistas en lugar de transportistas genuinos.Contexto del proceso de revista vehicular y operativos
La revista vehicular consistió en una inspección obligatoria para verificar el estado mecánico y físico de las unidades, con el objetivo de garantizar seguridad y condiciones adecuadas para los usuarios. El proceso se desarrolló en etapas durante 2025 y principios de 2026. Tras el cierre del periodo, se implementaron operativos de supervisión en vialidades para aplicar sanciones a las unidades irregulares. El gobierno estatal mantiene la disposición al diálogo con el sector transportista y reitera el apoyo con estímulos y recursos para regularización. La postura oficial es que no se cederá ante presiones que afecten la movilidad de la ciudadanía, y se privilegiará el cumplimiento de la normatividad vigente en materia de transporte público.
Concesionarios y permisionarios del transporte público en Puebla anunciaron un paro del servicio para el 3 de febrero de 2026. La medida afecta a cerca de 10 mil unidades en la capital y al interior del estado, según lo comunicado por 42 representantes de rutas. El paro busca evitar sanciones a las unidades que no aprobaron la revista vehicular o que no participaron en el proceso. La revisión mecánica y de condiciones físicas concluyó el 30 de enero de 2026, sin prórroga posible. A partir del 1 de febrero de 2026, iniciaron operativos para sancionar y retirar de circulación las unidades incumplidas.Resultados de la revista vehicular en el estado
En el estado de Puebla operan aproximadamente 35 mil unidades de transporte público. Durante el periodo de revista vehicular, participaron 21 mil 780 unidades. De estas, 16 mil 548 aprobaron la revisión, lo que representa el 47% del total examinado. Las unidades aprobadas recibieron nuevas placas. Las que no cumplieron o no asistieron enfrentan multas y posible retiro del servicio. La Secretaría de Movilidad y Transporte, a cargo de Silvia Tanús, confirmó que no se otorgará extensión al plazo establecido.Respuesta del gobierno estatal a la amenaza
El gobernador Alejandro Armenta Mier calificó la amenaza de paro como chantaje y rechazó cualquier negociación bajo presión. Indicó que siempre habrá diálogo con el sector, pero no se aceptarán chantajes. Señaló que la administración estatal ha otorgado facilidades, estímulos económicos y recursos a los concesionarios y permisionarios durante 2025 para facilitar el cumplimiento de la revista vehicular. Rechazó el argumento de que no se brindaron apoyos suficientes. El mandatario enfatizó que las acciones del gobierno priorizan a los usuarios del transporte público y buscan mantener el orden en el servicio. Agregó que existen personas que controlan múltiples concesiones, a las que describió como monopolistas en lugar de transportistas genuinos.Contexto del proceso de revista vehicular y operativos
La revista vehicular consistió en una inspección obligatoria para verificar el estado mecánico y físico de las unidades, con el objetivo de garantizar seguridad y condiciones adecuadas para los usuarios. El proceso se desarrolló en etapas durante 2025 y principios de 2026. Tras el cierre del periodo, se implementaron operativos de supervisión en vialidades para aplicar sanciones a las unidades irregulares. El gobierno estatal mantiene la disposición al diálogo con el sector transportista y reitera el apoyo con estímulos y recursos para regularización. La postura oficial es que no se cederá ante presiones que afecten la movilidad de la ciudadanía, y se privilegiará el cumplimiento de la normatividad vigente en materia de transporte público.
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