Avance en los estudios de prefactibilidad del tren ligero Puebla-Cholula-Atlixco: proyecciones y conexión aeroportuaria
Puebla, 2 de julio de 2026 – Los estudios de prefactibilidad, factibilidad técnica y financiera del proyecto del tren ligero Puebla-Cholula-Atlixco continúan en desarrollo y podrían concluir en aproximadamente dos meses, según informó la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) Delegación Puebla. La Secretaría de Infraestructura del Gobierno del Estado es la responsable de los trabajos técnicos.
El presidente de la CMIC Puebla, Raimundo del Valle La Font, detalló que el gobernador solicitó incorporar una variante que conecte el corredor ferroviario con el Aeropuerto Internacional Hermanos Serdán, en Huejotzingo. Esta ampliación busca fortalecer la movilidad regional y detonar inversiones en la zona aeroportuaria. El sistema está diseñado principalmente para el transporte de pasajeros y se visualiza como un eje de conectividad entre Puebla capital, San Andrés Cholula, San Pedro Cholula, Atlixco y la terminal aérea.
Contexto del proyecto y su integración en el Plan Estatal de Desarrollo
El tren ligero forma parte del Plan Estatal de Desarrollo 2024-2030. En abril de 2026, el Gobierno del Estado informó que el sistema tendría capacidad para movilizar hasta 80 mil pasajeros diarios en su primera etapa. Se analiza un esquema de inversión público-privada para su ejecución, lo que permitiría combinar recursos gubernamentales con participación del sector privado. La CMIC considera que el proyecto representa una oportunidad para el sector de la construcción, tanto en la fase de estudios como en la eventual construcción y operación.
Antecedentes del proyecto de tren ligero en la región
El corredor Puebla-Cholula-Atlixco ha sido analizado desde administraciones anteriores como una alternativa para mejorar la movilidad en una zona de alta densidad poblacional y actividad turística. Estudios preliminares datan de años previos, pero el actual impulso se enmarca en la necesidad de reducir tiempos de traslado, descongestionar vialidades saturadas y conectar polos económicos como el aeropuerto. La incorporación de la variante aeroportuaria responde a la creciente importancia de la terminal Hermanos Serdán como hub logístico y de pasajeros en la región centro del país.
Proyectos similares en otras entidades han demostrado que sistemas de tren ligero pueden transformar la conectividad metropolitana, aunque requieren evaluaciones rigurosas de impacto ambiental, arqueológico y social, especialmente en áreas cercanas a zonas monumentales como Cholula. El Gobierno del Estado ha enfatizado que los estudios actuales permitirán definir costos, rutas definitivas, estaciones y modelo de financiamiento antes de avanzar a fases posteriores.
Proceso técnico y próximos pasos
Los estudios en curso incluyen análisis de demanda, ingeniería conceptual, evaluación económica y financiera, así como consideraciones ambientales y de integración urbana. La conclusión prevista en alrededor de dos meses permitirá al Gobierno del Estado contar con elementos técnicos suficientes para decidir sobre la viabilidad y el esquema de ejecución. La CMIC ha manifestado su disposición a participar a través de empresas afiliadas en las etapas subsecuentes, siempre que se respeten los procedimientos de licitación transparentes. Una vez concluidos los estudios, se espera la presentación de resultados ante instancias estatales y posiblemente federales, para avanzar en la obtención de financiamiento y permisos necesarios.
Este proceso refleja el interés por desarrollar infraestructura de transporte masivo que responda a las necesidades de crecimiento demográfico y económico de la región Angelópolis y el Valle de Atlixco. La conexión con el aeropuerto busca potenciar el turismo, el comercio y la logística, integrando al sistema de movilidad regional un nodo estratégico de conectividad aérea. Las autoridades han señalado que cualquier avance se realizará con apego a normativas ambientales y de protección al patrimonio cultural, considerando la sensibilidad de los municipios involucrados. El seguimiento ciudadano y de cámaras empresariales será clave en las siguientes etapas del proyecto.
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